汽车零部件疲劳试验机，汽车零部件疲劳试验机主要用于捡测汽车各种材料、零部件、弹性体、橡胶弹性体和减振器的动、静态力学性能试验。能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用户自定义波形下进行拉伸、压缩、弯曲、低周和高周疲劳、裂纹扩展、断裂力学试验。 汽车零部件试验机操作灵活方便,移动横梁升降、锁紧、试样夹持均由按钮操作完成,采用先进的液压伺服驱动技术加载、高精度动态负荷传感器和高分辨率磁致伸缩位移传感器测量试件力值和位移。 全数字化的测控系统实现力、位移、变形闭环控制，试验软件在WINDOWS98/XP/2000中文环境下工作，强大的数据处理功能，试验条件和试验结果自动存盘，显示和打印。
如何检测汽车零部件
检测汽车零部件一般从试验类型上来划分，可以分为性能试验、开发试验、可靠性试验和质量一致性试验，有时候，还会做对标零件的性能摸底试验。按照开发的阶段，可以划分为DV试验和PV试验。随着现在CAE技术的不断发展，一部分试验已经可以通过虚拟仿真来替代了，部分主机厂也认可供应商通过虚拟仿真来替代物理试验以降低开发成本。
汽车零件有哪些试验
测量金属材料的力学性能，包括材料的强度，塑性，疲劳强度，断裂韧性，硬度，高温蠕变性等。
汽车零件的实验应该都是基于这几项指标之上的。除了要测抗拉强度，抗压强度，屈服强度，抗弯强度等等，疲劳周期，疲劳强度，断裂韧性也应该都是需要测试的，还有碰撞时候的测试。
